車載自組網電臺是一款專用于遠程應急指揮調度車載組網設備，設備采用mesh技術和無線寬帶自組網技術，實現固定架設車載移動通信，可實現調度、視頻、語音、數據等上層的應用提供純IP透明傳輸通道。能夠保障在無任何通信基礎設施的情況下，實現隨時隨地的通信網絡組建。
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隨著近幾年的發展與應用，自組網實現“空地一體化”已漸成熟。過去一段時間里，以傳統無人機與單兵實現前端視頻采集以點對點的傳輸方式，對空中視頻采集回傳到地面，這種傳輸方式對于遠距離通信的順暢度無法得到有效保障
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近幾年，隨著自組網聯合通信的發展，災后應急通信迎來了一個新的發展時期，尤其是作為去年河南洪災最亮眼的無人機空中基站，由中國移動提供的“翼龍”長航時固定翼無人機，該機從貴州安順起飛，4.5個小時后抵達河南米河鎮通信中斷區，持續為居民提供了5小時穩定信號，這也是我國首次使用固定翼無人機用于災后通訊恢復。
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相信大家對自組網電臺設備?已早有耳聞，自組網通信以它特有的融合異構通信系統，為不少應急行業提供了多種應急環境多種通信保障選擇，覆蓋海事救援、應急消防、災區搶險、油田礦井作業通信以及城市邊疆地方管理等多種復雜環境應用。
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隨著我國通信業的發展，陸地通信經過從電纜到光纜、有線到無線、從模擬到數字、從 1G 到 5G整個發展已經趨于成熟，而相對海上通信網絡的發展相對滯后，近年來，隨著海上資源的開發、海事活動的日趨頻發，我國對于海洋經濟的發展已經到了一個發展的新階段，同時針對海洋通信技術的開發已經逐漸成為學術界矚目的焦點。
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公網，覆蓋與我們常見的生活中，從手機、網頁這類從網絡服務提供商提供的供公共用戶使用的通信網絡，它與我們日常生活息息相關，而公網雖然可以滿足一些警用通信的基本需求，但是在網絡上的基本特點、技術指標和運行要求等方面與專網都是截然不同
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